New Bogie Train - State Railway of Thailand รีวิวรถไฟไทย

 

 

รีวิวรถไฟไทย


รอบนี้
จองรถไฟไทยให้แม่ทั้งสองลองดูบ้าง
รถด่วนพิเศษ ชั้น 2 แต่นอนยาวได้ การรถไฟซื้อ 115 โบกี้ (Car)  ผลิตโดยบริษัท CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd (โรงงานฉางชุน) สาธารณรัฐประชาชนจีน เปิดบริการ กรุงเทพ-เชียงใหม่ กับ กรุงเทพ-อุดร 2 เส้นทาง วิ่งด้วยความเร็ว 120 km/h



สภาพภายในประทับใจมากค่ะ

 

 ประสบการณ์ครั้งแรกกับรถไฟใหม่:
😟ความไม่ประทับใจนิดหน่อย  จองผ่านเวบไซต์ไม่ได้ ต้องโทรอย่างเดียว อันนี้ ลูกค้าคนรุ่นใหม่หายนะคะ
😊ความประทับใจแรก การบริหาร Call center ที่เมมเบอร์ไว้ด้วย โทรทุกครั้ง เรียกชื่อเราถูกทุกครั้ง แม้ไม่ได้หวังให้กดพึงพอใจในการบริการ*
😟รายละเอียดการจองเยอะ ต้องมีชื่อจริง บัตร ปชช ทุกครั้ง อันนี้ เป็นประด็นสำหรับการจองให้กลุ่มใหญ่ๆ ใช้เวลาเยอะ
การเลือกที่นั่ง ต้องอธิบายยาว มี spec เตียงบน เตียงล่าง ชั้น 1 ชั้น 2 ถ้าวางแผนให้อยู่ล็อคที่นั่งเดียวกัน ต้องบอกพนักงานไปเลย ไม่งั้นงง

😊😊😊ชอบพนักงานบริการหน้าเคาน์เตอร์ที่เชียงใหม่ เสนอให้นั่ง Lady (&Children) Car เพิ่งรู้ว่า รัฐวิสาหกิจห่วงใยความปลอดภัยในชีวิตประชาชน :)

ตั๋วที่ได้ระบุชื่อชัดเจน ไม่ Flexible ในการเปลี่ยนนะคะ แต่ตอนเดินทางจริงก็ไม่ได้มีการตรวจจริงจัง เคสนี้เคยเกรงๆ ตอนเดินทางด้วยรถไฟในประเทศอินเดีย แต่ก็คล้ายกันคือไม่ได้ตรวจอะไร

😊เวลา plan 6PM ถึง 6.50AM ออกจริง 6PM เป๊ะ! ว้าว 😲

ระบบติดตามขบวนรถ: มีระบบติดตามรถขบวนต่างๆ นอกจากดูได้จากจอ คนที่รอรถไฟอยู่ที่สถานีอื่นระหว่างทาง ดูได้จากเว็บไซต์ด้วยค่ะ ทันสมัยมาก

 

อาหารบริการบนรถ: ไม่มีทั้งอาหารและน้ำ

บริการเรียกพนักงาน: ไม่มี,  แต่มี จนท. ประจำท้ายโบกี้ พิเศษ Lady Car พนักงานน่ารัก เวลามีคนผู้ชายมารอลงสถานีหน้า พนักงานก็จะคอยบอกว่า ตรงนี้ Lady Car นะคะ

Lady Car: ไม่มีสีที่แตกต่างจากคันอื่น ต้องถามเอา แสดงว่า การรถไฟก็ประหยัดเรื่องต้นทุน Operate แต่พยายามบริหารจัดการให้ดีที่สุดสำหรับลูกค้าค่ะ

ปูเตียง - ประมาณ 1 ทุ่ม พนักงานต้องแข็งแรงระดับนึง เพราะปูเตียงต่อเนื่อง 40 ที่ บนล่าง เห็น 2 ทุ่มแล้วยังไม่เสร็จภารกิจเลย นึกถึงชาวอเมริกันตอนขึ้นสาย Crescent to New Orleans ตัวใหญ่มาก

ตู้อาหาร: เปิด 5.30PM-11PM เปิดอีกทีตี 5 อยู่ Car เบอร์ 8 ไกลจาก Lady Bogie Car เบอร์ 2 ไปหน่อย แต่ Lady มี Bogie เดียว อยู่หัวขบวนติดกับชั้น 1 first class ซึ่งมี Bogie เดียวเหมือนกัน

อาหาร: มีแต่อาหารไมโครเวฟ พนักงานจาก CP Retail link (CP & ภาครัฐ) บอกว่า ตู้จะไม่เหม็นด้วยค่ะ >!!~ แนะนำซื้ออาหารขึ้นมากินที่ตู้นั่งของเราได้แบบชิล์ลๆ แต่ถ้า Operate ไปนานๆ รถน่าจะกลิ่นและสภาพเก่าเร็ว

WIFI: ดูเหมือนยัง Test ระบบอยู่ค่ะ ไม่ได้แจ้ง password ให้ใช้ทั่วไป แต่ต้องถามพนักงาน ลอง WIFI ใช้ได้ตาม Spec. ทุกๆ 45 นาที log in เข้าใหม่



Outlet: มีทุกที่นั่ง ซัพพลายมาจาก Battery ใต้โบกี้นี่เอง Smart Life เริ่มต้นขึ้นละ มีไฟฟ้า Available ทุกที่
ใน 1 โบกี้มีทั้งหมด 40 ที่นั่ง Battery 2 ก้อน มีปลั๊กไฟและไฟอ่านหนังสือได้ตลอดคืน
Battery 1 ก้อนขนาด 100Ah ประมาณ 30 เท่าของแบตมือถือ (ประมาณ 3000 mAh)

 

 

ระบบน้ำใช้: ใช้กับห้องน้ำ อ่างล้างมือ ตามที่เห็น มีถังน้ำขนาด 2 ถังขนาด 2x800 ลิตรใต้โบกี้ ซัพพลายเพียงพอใน 1 คืน 40 คน

 

ระบบความปลอดภัย (Safety): เห็น 2 ที่นั่ง เตียงบน-ล่างมีถัง CO2 1 ชุด, ส่วนกลางแถวห้องน้ำอีก 1 ถังใหญ่ และปุ่มเรียกพนักงาน

ถึงจุดหมายปลายทางกรุงเทพ : ถึงอย่างปลอดภัย หลับสบาย เวลาถึงเลทไปแค่ 14 นาที เท่านั้น ในช่วง Rush hour ของวันจันทร์ด้วย ค่อนข้างประทับใจ แต่ยอมรับว่า ตัวเองเดินลงสถานีไม่ค่อยถูก ระหว่าง สามเสน บางซื่อ หัวลำโพงเพราะแทบไม่ได้ใช้รถไฟเลย ครั้งสุดท้าย ก็ตอนที่พี่ Sant พี่เอก แนะนำนี่ละ พี่เค้ามีความชอบผูกพันเป็นพิเศษ

[at]สถานีรถไฟสามเสน ตอน 6.50 น.

แนะนำรีวิวตามลิงค์ข้างล่างนี้ละเอียดดีมาก ถ่ายภาพทุกขั้นตอนค่ะ แต่น้ำขวดที่เคยแจก รอบนี้พนักงานบอกว่าเราเลิกแจกไปตั้งแต่ พ.ย.60 แล้วค่ะ https://m.pantip.com/topic/36550444?

หมายเหตุ
* ระบบประเมินความพึงพอใจลูกค้า น่าจะยังไม่มี???